تصاویر خودروی ژاپنی سوزوکی اسپلش جایگزین پراید /مشخصات+قیمت

lokomotive ghatar.com ۰۳ اردیبهشت ۱۳۹۹ دیدگاه ۱۸۲۱

نسخه در حال آزمایش سوزوکی اسپلش که گفته می‌شود با کمک یک شریک چینی قرار است در سایپا مونتاژ شود.

سوزوکی اسپلش حدفاصل سال های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۴ در اروپا و ژاپن تولید شد و تا ۲۰۱۶ تولید آن در هند و اندونزی ادامه داشت. سوزوکی اسپلش در اروپا با برند اوپل و واکسهال عرضه شد.

تولید این هاچبک جمع و جور در حال حاضر در چین ادامه دارد. یک شرکت خودروساز کوچک به اسم چانگ هه در حال تولید این خودرو است.

سوزوکی اسپلش ارزش مونتاژ دارد؟

قطعا! این خودرو گرچه پنج سال است از خط تولید سازنده ژاپنی جمع شده اما قطعا در مقایسه با محصولات امروز ایران‌خودرو یک مدل روزآمد است که سطح کیفی بهتری را به نسبت خودروهای سه دهه قبل پژو به مصرف‌کنندگان ارائه می‌کند.

در بخش فنی هم در حالی‌که سوزوکی اسپلش دارای رنج پیشرانه‌های متنوعی از سه سیلندر تا چهار سیلندر بوده اما در چین تنها با یک پیشرانه ۱.۴ لیتری چهار سیلندر عرضه می‌شود. پیشرانه ۱.۴ لیتری چانگه-سوزوکی اسپلش قادر به تولید بیشینه قدرت ۹۳ اسب‌بخار و بیشینه گشتاور ۱۱۲ نیوتن‌متر است. بیشینه سرعت قابل پیمایش اسپلش نیز ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

در چین اسپلش با یک جعبه دنده پنج سرعته دستی راهی بازار می‌شود که در نسخه‌های مجهزتر یک گیربکس خودکار CVT جای این گیربکس دستی را می‌گیرد. مصرف سوخت این خودرو دیفرانسیل جلو در سیکل ترکیبی حدود ۵.۵ تا ۶ لیتر بوده که بهتر از مدل‌های مونتاژ داخل است. با توجه به حجم صندوق بار ۲۲۰ لیتر اسپلش و گنجایش چهار نفره این خودرو، وزن ۹۶۵ کیلویی و طول ۳.۷۷ متری بدنه اصلا عجیب نیست.

قیمت و ارزش خرید

این خودرو در بازار چین قیمتی بین ۵۵ تا ۶۱ هزار یوآن داشته که چیزی بین ۷۸۰۰ تا ۸۷۰۰ دلار است اما در صورتی که یکی از خودروسازان دولتی یا خصوصی قصد تولید اسپلش را در ایران داشته باشند، این قیمت تا نصف کاهش می‌یابد.

این یعنی با یک شبکه تولیدکننده داخلی و کمک از چینی‌ها می‌توان قیمت فروش اسپلش را در محدوده ۶۰ میلیون تومان یا کمی بیشتر تمام کرد. اما در حال حاضر مشخص نیست که سرنوشت این خودرو چه خواهد شد و آیا به بازار ایران راه پیدا می‌کند یا اینکه مانند بسیاری از خودروها، راهی انبار خودروسازان می‌شود.

در سه سال اخیر فیات تیپو، نسل تازه داچیا ساندرو استپ وی، داتسون گو، چانگان بنی و رنو کویید از جمله خودروها ارزانی بوده‌اند که با هدف جانشینی پراید به کشور آمده‌اند اما کنج عزلت گزیده‌اند.