اینفوگرافی الجزیره از حملات آمریکا به ایران؛ از بمپور و چابهار تا تنگه هرمز
abbas ghatar.com ۲۴ تیر ۱۴۰۵ دیدگاه ۲
بر اساس این گزارش، مقامهای وزارت بهداشت ایران اعلام کردهاند که در نتیجه حملات اخیر، دستکم ۳۵ نفر جان باخته و حدود ۳۰۰ نفر نیز زخمی شدهاند. آمریکا نیز اعلام کرده است که اهداف نظامی در سواحل جنوبی ایران و اطراف تنگه هرمز را هدف قرار داده است.
الجزیره: کدام مناطق ایران هدف حملات قرار گرفتند؟
در این گزارش آمده است که طی روزهای اخیر، انفجارها و حملات در نقاط مختلفی از جنوب و جنوبغرب ایران گزارش شده است. از جمله این مناطق میتوان به بمپور، چابهار، بندرعباس، بوشهر، دهلران، قشم، جاسک، سیریک، حاجیآباد، ایرانشهر، اهواز، ماهشهر، هویزه، اصفهان، کنارک، خنداب، آققلا و کبودرآهنگ اشاره کرد.
الجزیره همچنین با استناد به دادههای مرکز ACLED مدعی شده است که در ماههای گذشته نیز مناطقی مانند بندر لنگه، جزیره قشم، بندرعباس، بندر کنگ و پایگاه دریایی شهید راهبر هدف حملات قرار گرفته بودند.
چرا جنوب ایران در کانون حملات قرار دارد؟
این گزارش تأکید میکند که جزایر جنوبی ایران در امتداد تنگه هرمز نقش مهمی در سامانه دفاعی کشور دارند. به ادعای الجزیره، این جزایر امکان رصد تردد دریایی، استقرار سامانههای موشکی، پهپادی و نیروهای دریایی را فراهم میکنند و همزمان از زیرساختهای نفت و گاز در یکی از مهمترین گذرگاههای انرژی جهان محافظت میکنند.
مهدی یزدی، تحلیلگر مسائل دفاعی در تهران، در گفتوگو با الجزیره مدعی شده است که تنگه هرمز مهمترین ابزار بازدارندگی ایران محسوب میشود و هرگونه عقبنشینی از این اهرم، موقعیت تهران را در مذاکرات و معادلات منطقهای تضعیف خواهد کرد.
کاهش شدید تردد کشتیها در تنگه هرمز
الجزیره با استناد به دادههای PortWatch گزارش داده است که پیش از آغاز جنگ، به طور متوسط روزانه حدود ۱۰۰ کشتی از تنگه هرمز عبور میکردند که نزدیک به نیمی از آنها نفتکش بودند.
اما پس از توافق اولیه ۱۷ ژوئن و بازگشایی محدود این آبراه، تنها ۶۰۳ کشتی طی ۲۵ روز از تنگه عبور کردهاند؛ یعنی میانگین روزانه حدود ۲۴ کشتی که فاصله قابل توجهی با شرایط عادی دارد. این گزارش هشدار میدهد که با ادامه محاصره دریایی بنادر ایران، احتمال کاهش بیشتر تردد دریایی نیز وجود دارد.
بابالمندب؛ دومین گلوگاه راهبردی انرژی
در بخش دیگری از این گزارش به اهمیت بابالمندب پرداخته شده است؛ آبراهی که دریای سرخ را به اقیانوس هند متصل میکند و یکی از مهمترین مسیرهای تجارت جهانی به شمار میرود.
بر اساس این تحلیل، در صورت تشدید درگیریها، احتمال افزایش تنش در بابالمندب نیز مطرح است؛ موضوعی که میتواند در کنار تنگه هرمز، بخش مهمی از تجارت انرژی و حملونقل دریایی جهان را تحت تأثیر قرار دهد.
الجزیره همچنین یادآور شده است که تنگه هرمز حدود ۲۷ درصد تجارت دریایی نفت جهان و ۲۰ درصد تجارت جهانی گاز طبیعی مایع (LNG) را در اختیار دارد؛ در حالی که سهم بابالمندب و کانال سوئز هر کدام حدود ۱۱ درصد تجارت دریایی جهان برآورد میشود.
جدیدترین مطالب قطار وبگردی را از دست ندهید!